专业化是高效率、低成本的基础。通过专业化的配送，企业能更好地承担实体分配功能，增强自身的核心能力，进一步增强企业的竞争力。

2．完善了运输系统及整个物流系统

现代大载重量的运输工具可以提高效率、降低运输成本，但只适于干线运输。干线运输通过长距离、大批量、高效的运输实现了低成本。支线运输一般是小批量运输，频次高、服务性强，要求比干线运输具有更高的灵活性和适应性。这种支线运输和小搬运因运力利用不合理、成本过高而成为物流过程的一个薄弱环节。

配送通过与其他物流环节的配合可实现定制化服务，能满足这种这种要求。因此，只有配送与运输的密切结合，使干线运输与支线运输有机统一起来，才能实现现运输系统的合理化。

3．消除交叉输送

在没有配送中心状况下，由生产企业直接运送货物到客户，即使采取直接配送方式，交叉运输也是普遍存在的。由于交叉运输的存在，使输送路线长，规模效益差，运输成本高。如果在生产企业与客户之间设置配送中心，采取配送方式则可消除交叉运输。因为设置配送中心后，将原来直接由各生产企业送至各客户的零散货物通过配送中心进行整合再实施配送，缓解了交叉输送，距离缩短，成本降低。

4．提高末端物流的经济效益

采取配送方式，通过增大经济批量订货、储存或者与其他企业协商实施共同配送等措施，可以提高物流系统末端的经济效益。

5．实现低库存或零库存

配送通过集中库存，在同样的满足水平上可使总库存水平降低，既降低了存储成本，也节约了物流费用。尤其是采用准时制配送后，生产企业可以依靠配送中心准时送货而无须保持自己的库存，或者只需保持少量的保险储备。这就可以实现生产企业的低库存或零库存，减少资金占用、减少仓储设施和管理的投入，改善企业的财务状况。

6．简化手续，方便用户

配送可提供全方位的物流服务。采用配送后，客户只需向供应商办理一次手续，就可以得到全过程、多功能的物流服务，从而简化了手续，方便了用户，也节省了开支。

7．提高供应保证程度

采用配送方式后，因配送中心的物品品种多、存储量大，所以比任何单独供货企业有更强的供应保障能力，可使用户减少缺货风险。例如，巴塞罗秀《大众物流中心，担着为大众、奥迪、斯柯达、斯亚特———大众系统四个品牌的汽车零部件的记迭任务。四个品牌的汽车在整车前两个星期，有关这些车辆的零配件在巴塞罗那大众物流中心得到。用户新买的车坏了，只要在欧洲范围内，24h内就会由专门的配送公司把所需要的零部件送到用户手中。