开发战略高地、上海到乌鲁木齐专线重要国际区域经济合作区和具有全国影响力的经济增长极的宏大目标，积极推动经济区科学发展、和谐发展、跨越发展和一体化发展，从亿吨大港规划到国际大通道建设、从产业集群化发展到城镇群建设、从保税物流体系构建到对外开放合作都取得了令人瞩目的成绩。

据介绍，广西投资了100多亿元加快沿海港口建设，防城港、北海港、钦州港成功整合为广西北部湾港，完成了沿海三港资源整合，港口吞吐能力超过1亿吨。从2005年到2009年，广西北部湾港吞吐量从3669万吨增加到9407万吨，翻了一番多，三年再造了一个北部湾港。

　　广西北部湾港作为西南地区主出海口的地位和作用日益凸显。从2006年到2009年，西南地区的金属矿石、煤炭、石油等大宗散货经广西北部湾港集疏运的货物占广西沿海港口吞吐量的比重从40%左右提高到65%以上，华中地区货物从广西北部湾港出海的比重从1.9%提高到12.1%，每年广西北部湾港进出口东盟国家的货物近600万吨，其中磷酸的出口量已占全国的50%以上，产品主要销往东盟国家。

　　海上通道，经济区的陆路国际通道建设和航空通道建设突飞猛进。目前，经济区已建成出省出边高等级通道25个，其中高速公路5个，建成出海高速公路4条，开通国际通道运输线路10条。我国首条连接中国与东盟国家的高速公路南宁至友谊关高速公路已全线贯通。

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